送飛實(shí)業(yè)屋頂直升機停機坪施工規范

                  2022-03-25 4560
                  送飛實(shí)業(yè)屋頂直升機停機坪施工規范

                  送飛實(shí)業(yè)集團直升機停機坪施工根據方位分類(lèi),能夠分為四個(gè)類(lèi)型的直升機場(chǎng),分別是:表面直升機場(chǎng)、高架直升機場(chǎng)、直升機水上途徑和船上直升機場(chǎng)。根據結構分就有三個(gè)類(lèi)型,分別是:混凝土結構、一般碳鋼結構和航空鋁合金甲板結構現在咱們來(lái)了解一下混凝土結構與航空鋁合金甲板結構的差異吧。

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                  A、混凝土結構


                  1、 機坪自嚴峻,對大廈結構荷載要求較高;


                  2、 混凝土結構停機坪工程出資費用低,一般在100~200w不等,具體就要看它配備的要求;


                  3、對大樓的影響程度來(lái)說(shuō),混凝土結構停機坪在這直升機起降時(shí),大樓簡(jiǎn)略顫抖,一同噪聲較大,特別是機坪樓下幾層影響較大,能夠在FATO區增加高分子彈性下降板處理這個(gè)問(wèn)題,削減對大樓的影響;


                  4、 后期保護本錢(qián)會(huì )比較高,由于通過(guò)風(fēng)吹日曬后,混凝土停機坪簡(jiǎn)略開(kāi)裂,需求屢次保護保養;


                  5、 在環(huán)保功用上來(lái)講,混凝土結構是無(wú)法收回運用的。


                  B、航空鋁合金甲板


                  1、 機坪自重比較輕,對大廈的結構載荷要求低;


                  2、 航空鋁合金甲板停機坪工程出資費用高,一般在100~500w不等,具體要看配備要求;


                  3、 它能夠削減直升機噪音對大樓的影響,吸能減震,削減對支撐結構的影響,還能削減反作用力共振對直升機的沖擊危害;


                  4、 最好的就是后期不需求任何的保護;


                  5、 這環(huán)保功用也是極好的,相關(guān)的鋁合金甲板型材能夠二次收回運用!


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